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哪些地区是贵州划到重庆的？

在历史上，贵州省遵义市的习水县被划入重庆市。

习水县位于贵州省的北部，是贵州省的一个地级县，北部与重庆市接壤，西部与四川省接壤，辖3个区、9个县、2个县级市。

重庆与贵州交界都有哪些县？

重庆市的秀山县，彭水县，酉阳县，黔江区，南川区，万盛经济技术开发区，綦江区，江津区与贵州省的铜仁市沿河县，松桃县，遵义市的道真仡佬族苗族自治县，桐梓县，正安县，习水县接壤。尤其是遵义市下辖的几个县，发展向北，与重庆在很多方面深度融合。

贵州离重庆近的城市？

贵州距离重庆最近的县城，县城往北10公里就到了重庆地盘。

贵州省和重庆市交界，那你知道贵州距离重庆最近的县城是哪一个吗？注意是到重庆辖地，并不是指到重庆中心城区。这个县城就是铜仁市沿河县的县城。

乌江是贵州最大的河流，在重庆涪陵区注入长江，而沿河县城就在乌江边上，是乌江贵州段最下游的县城。

沿河县（全称沿河土家族自治县）和重庆市彭水县、酉阳县交界，沿河县城位于省界附近，从沿河县城往北约10公里，就到达了重庆的地盘。

沿河县有四个街道办，其中团结街道就在省界上，虽然团结街道不算县城核心区，但是理论上它也是县城的一部分，因此可以说“沿河县城”与重庆辖区隔河相望了——与团结街道一河之隔的是重庆酉阳县万木镇。

独特的地理位置，让沿河县成为了黔、渝、湘、鄂边区物资的集散地，素有“黔东北门户，乌江要津”的美誉。乌江航道、高速公路穿过，让沿河县水陆通达、交通较为便利。沿河县目前还没有铁路穿过，县城距离最近的火车站重庆酉阳站，有约60公里的路程。

沿河是全国四个单一的土家族自治县之一，这里有土家文化，以及红色文化、乌江文化交织，山川秀丽，民风朴素，旅游资源较为丰富。

乌江在沿河县境内流经超过100公里，被称为“乌江百里画廊”，这里集雄、奇、险、秀为一体，夹石峡、黎芝峡、银童峡、土坨峡、王坨峡这5个峡长达89公里，景致不输长江三峡，乌江山峡是国家级风景名胜区（4A）和水利风景区。

沿河县还有麻阳河黑叶猴保护区、霸王谷自然风景区、猫山、珠瑙岩、黑水石林、朱家洞、三星洞、玉荷洞、猴窝子洞、官舟水库、包家园水库、峡门口水库、黔东特区革命委员会旧址、红军渡广场等等众多旅游资源。

贵阳到重庆需要隔离吗？

自12月25日以来，有贵州省铜仁市旅居史的来渝返渝人员，在做好个人防护的前提下，及时向所在地社区(村)、所在单位报告，按要求配合做好核酸检测、健康监测等各项防控措施。

　　疫情防控政策：

　　中风险来渝

　　中风险区来渝返渝人员，施行集中隔离医学观察，隔离期间第1、4、7、10、14天各做1次核酸检测。

　　中风险区所在县(市、区)的其他低风险区来渝返渝人员，实施14天自我健康监测(这14天当中，第1、7、10、14天各做1次核酸检测，前2次检测结果出来前原则上要求居家观察)。

　　中风险区所在地市的其他县(市、区)来渝返渝人员，实施7天自我健康监测(要求在3天内完成2次核酸检测，2次采样间隔至少24小时，2次检测结果出来前原则上居家观察)。

贵阳属常态化地区，来重庆不需要隔离，需持有48小时内核酸检测阴性证明，抵渝后主动在24小时内做1次核酸检测；无相关证明的，在3天内进行2次核酸检测（2次采样间隔至少24小时，2次检测结果出来前减少外出，确需外出时做好个人防护，不聚餐不聚集）

贵阳到重庆不需要隔离。低风险地区来渝旅客，请按工作人员要求出具渝康码或健康码。国内高、中风险区或有本土疫情的地区旅居史来渝返渝人员，应第一时间主动向社区(村)和单位报备，按有关规定接受核酸检测、隔离观察、健康监测等管理。贵阳，重庆都为低风险地区。

不需要隔离。因为贵阳的疫情防控常态化，新冠肺炎疫情防控严密，属于低风险地区，重庆也是属于低风险地区，所以不需要隔离。但是从贵阳到重庆的人需要提供二十四小时内的核酸检测报告，以防在路途中接触到其他携带新冠肺炎的人员，以防万一。

不用，目前只要往返地区不是中高风险地区，自己也要尽量避免行程经过中高风险区，这样只需要准备好贵州的健康码和重庆的渝康码以及全国的大数据行程码就可以了，出门在外非必要情况不要去人多的地方，戴好口罩，因为病毒是看不见的，谁也不知道会突然出现在某个地方，所以做好个人防护

为什么贵阳和重庆的铁路，都是成都局，而不是重庆局、贵阳局？

全国总共就只有18个铁路局（铁路集团公司），并不是每个地方都有一个铁路局，而且铁路局的管界也不是在行政区划的边界。重庆以前是有铁路局的，上世纪50年代初西南铁路工程局就设在重庆，负责成渝铁路的修建，成渝铁路建成那年改名重庆铁路局，1957年宝成铁路建成通车，铁路局由重庆搬去成都，改名为成都铁路局。而贵阳最早通的铁路是黔桂铁路，黔桂铁路在50年代末通车到贵阳的时候，当时贵阳的铁路还是归柳州铁路局管理，60年代中期川黔铁路建成通车，贵阳的铁路划给成都铁路局管理。在过去铁路有铁路分局一级单位的时候，重庆和贵阳都有铁路分局，是成都铁路局下属的单位。80年代中期到90年代中后期，昆明铁路局一度并入过成都铁路局，成为成都局下面的昆明分局，但后来昆明铁路局又重新设立。2005年全国铁路取消分局一级的单位，但云贵川渝地区的铁路管理边界没有发生变化，依然是成都局和昆明局并存。

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